メキシコに行ってきた話 その1 出発前編
10月下旬から11月上旬にかけて、家族3人で※1メキシコに旅行してきました。
2024年から2025年にかけての約8か月、我が家に滞在していたメキシコ人留学生のRちゃんに再会し、彼女の家族に会い、そして彼女が生まれ育った国メキシコを体感するのが主たる目的でした。
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我が家はこれまでに2度、ホストファミリーとして留学生を受け入れてきました。1人目がスイスから来たFちゃん、2人目がRちゃんです。留学生の帰国後、彼女たちの母国を訪ねることが我が家の暗黙のルールとなっており、2025年3月にFちゃんの母国であるスイスを訪問。今回はRちゃんのメキシコ、というわけです。
渡墨する時期
渡墨 ※2の時期は、メキシコ人がもっとも大切にする風習の一つである「死者の日」の時期、すなわち11月1日、2日を中心とした1週間に設定。
死者の日とは、日本におけるお盆のようなもので、現世に戻ってくる亡くなった家族やペットなどを迎える伝統行事です。とはいえ日本のようにしめやかに行うものではなく、むしろ派手に賑やかにお祭りのように楽しむイベントであり、街中が仮装した人であふれ、多数のパレードが行われたりします。
娘が通う学校と、僕が通う大学の年間スケジュールをチェックしてその時期に大きな予定がないことを確認し、今年の6月には航空券を購入しました。
ちなみに、メキシコには雨季、乾季があります。大雑把に分けると、5月〜10月が雨季、11月〜4月が乾季※3。死者の日の時期は乾季に当たるため、旅行に適した時期と言えそうです。
また10月末は日本に襲来する台風の数も落ちてくる時期。鳥取在住の我らがメキシコに行くためには、一度東京に出る必要があります。台風の進路や規模によっては旅程に大きな影響が出るため、台風が少ないというのは国内移動の観点からも安心材料になります。
日本からメキシコに渡る手段
Rちゃんが留学を終えて帰国する際、メキシコのナショナル・フラッグ・キャリアであるアエロメヒコ(AERO MEXICO)航空を使って帰国していたこと、Rちゃんが同社のキャビンアテンダントを目指して勉強していることなどから、アエロメヒコを有力候補として考えていました。
実は、日本とメキシコを直行便で結ぶ航空会社は2社しかなく、そのうちの一つがアエロメヒコ。残る1社が全日空(ANA)です。
通常、航空券の値段は、直行便が最も高く、乗り換えがあったり、乗り換え時の待ち時間が長ければ航空券は安くなる傾向がありますが、成田国際空港(NRT)とメキシコシティ国際空港（ベニート・フアレス国際空港 MEX）の航路に関しては※4、ほぼ全ての便がほとんど同じ価格か、むしろ乗り換えのないアエロメヒコか全日空の方が安いという驚きの結果※5。必然的に直行便を持つ2社に絞り込まれます。
両社の運賃はほぼ同じだったのですが、NRT-MEXを往路復路ともに直行便を運行している全日空に対して、アエロメヒコは復路のみですがMEXを離陸した後、モンテレイ国際空港（ヘネラル・マリアーノ・エスコベード国際空港 MTY）に立ち寄るかたちの運行でした。
なぜ、このような違いがあるのでしょうか。
MEXのあるメキシコシティは標高2200メートルと非常に高高度で酸素が薄く、離陸時の燃焼効率が低下してしまいます。そのためアエロメヒコはMTYに立ち寄って燃料補給する（乗客は降機しない）方策をとっています。対する全日空は、標高や気温の高い環境でも高い能力を発揮することができるエンジンに装換した機体を導入し、どこにも立ち寄ることなく14時間半を超えるフライトを実現したのだとか※6。
以上の理由から、全日空を選びました。
出発前の不安
さきほど10月は台風が少なくなると書きましたが、今年（2026年）は台風の多い年でした。
10月中旬に発生した台風30号は一時、中心気圧900hPa、最大風速60m/sと猛烈な勢力となり、西に進むのか、はたまた北西に進むのか予報が定まらず、非常に気を揉みました。
進路予想が従来の計算とAI予想で大きく乖離し話題を呼んだ（画像出典：YouTube 【マニアック天気】松浦悠真）
10月25日頃には熱帯低気圧に変わるも、秋雨前線を刺激して太平洋側は大雨に。日本海側では北からの低気圧の張り出しによって北風が強まり、気温が急激に下がって体調管理を難しくしました。
メキシコにも9月下旬から10月下旬にかけて、ポロ(Polo)だ、レイチェル(Rachel)だ、トルーディ(Trudy)だ、ヴァンス(VANCE)だとハリケーンが度々襲来し、これも心配性の僕を不安にさせました。
そして出発直前の10月27日、不安になっている僕に「【ANA】エボラ出血熱対策に伴う入国制限に関する重要なお知らせ」なるEメールが。
アフリカでのエボラ出血熱の流行を受け、入国管理局通達により、一部のお客様に対し、メキシコ入国に関する制限が設けられております。
一瞬ドキッとしましたが、よく読むと「ご搭乗の過去 21 日以内に、コンゴ民主共和国、ウガンダ、または南スーダンのいずれかの国に滞在」した人が対象とのこと。
ふ〜っ
無事に鳥取を発つ日を迎え、成田からのフライトの前日に鳥取を出発し、羽田空港近くのホテルで泊まったその夜。成田空港のある千葉県で震度5の地震が発生。大きな被害はなかったようで一安心でしたが、ほんと、いつまで不安要素ぶつけてくるの……。
というわけで色々とありましたが、なんとかメキシコへと旅立つことができました。
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次回から、今回のメキシコ旅行をいくつかの切り口で分けながら振り返っていきたいと思います。
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参考記事
- NATIONAL GEOGRAPHIC「「死者の日」について知っておきたい10のこと、メキシコの祝祭」
- マシューはあおぞらドッグランさんにお世話になりました。
- メキシコの漢字表記は「墨西哥」です。
- 地球の歩き方「メキシコの気候の特徴と服装、年間の気温と降水量を東京と比較」
- 羽田空港発のメキシコ行きはありません
- 時期その他条件によって異なる可能性があります
- 往路のフライト(NRT-MEX)は12時間ほどですが、復路(MEX-NRT)は偏西風の影響を受けるために14時間半という長時間フライトになります。これは全日空の全航路で最長フライト時間だとか。出典：Aviation Wire「ANA、成田－メキシコシティ就航 14時間超の最長路線、高地対応787投入」
